極兔速遞11.83億元收購順豐旗下豐網信息，后者一季度虧1.4億元

極兔速遞又拿下一家國內加盟制經濟型快遞業務。5月12日晚間，物流巨頭順豐控股股份有限公司（順豐控股，002352.SZ）發布關于出售控股子公司股權公告稱，下屬控股子公司深圳市豐網控股有限公司（以下簡稱“豐網控股”）與極兔速遞下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司（以下簡稱“深圳極兔”）簽署了《股權轉讓協議》，豐網控股擬以11.83億元轉讓全資子公司深圳市豐網信息技術有限公司（以下簡稱“豐網信息”）100%股權。順豐是中國第一大、全球第四大快遞物流綜合服務商，為客戶提供國內及國際端到端一站式供應鏈服務。公告指出，順豐控股通過下屬控股子公司豐網控股間接持有豐網信息63.75%的股權，豐網信息持有深圳豐網速運有限公司（以下簡稱“豐網速運”）100%的股權。據官網介紹，豐網速運成立于2020年4月，于2020年9月開始提供快遞服務，為加盟模式的經濟型快遞業務運營主體。J&T極兔速遞是一家全球綜合物流服務運營商，公司創立于2015年，自2020年進入中國市場，始終聚焦電商快遞賽道，并于2021年底完成對百世集團中國快遞業務的收購，快遞網絡覆蓋印度尼西亞、越南、中國、沙特阿拉伯等13個國家。豐網信息一季度凈虧1.43億元，順豐稱此次出售可消除虧損對公司的負面影響對于此次交易目的，公告指出，順豐控股堅持健康經營、穩健發展的經營策略。鑒于加盟模式的經濟型快遞市場環境發生變化，豐網信息目前仍處于初期發展階段且持續虧損，本次出售可以消除標的公司虧損對上市公司的負面影響。據公告顯示，豐網信息成立于2022年3月2日，今年一季度資產總額為7.16億元，負債總額為21.26億元，營業收入為6.91億元，同比下降78.89%，凈虧損為1.43億元，虧損同比收窄80.86%。澎湃新聞記者從順豐方面獲悉，目前，豐網速運網絡已覆蓋全國27個省（市、自治區），2022年收入規模超過32億，主要服務于電商客戶，整體網絡服務質量穩定。上述交易對上市公司的影響，順豐指出，本次交易不會對公司日常經營活動造成重大影響，本次交易定價公允，不存在損害公司及股東特別是中小股東利益的情形。本次交易的出售價款主要用于公司的日常經營活動。本次交易完成后，預計本次交易可實現的股權投資收益對上市公司合并歸母凈利潤影響約1.5億元。本次交易完成后，豐網控股不再持有豐網信息的公司股權，豐網信息不再納入公司合并報表范圍。本次交易的實施尚需通過國家市場監督管理總局的經營者集中審查且交割需滿足交易協議約定的交割先決條件。本次交易完成后，不存在因此導致公司新增關聯交易或產生同業競爭的情況。公告還稱，豐網控股擬在交易協議簽署后、本次交易交割前對豐網信息增資約23.5億元，部分款項將用于清償豐網信息及其子公司，應向順豐控股及其子公司支付的非經營性應付款項及部分經營性應付款項，增資完成后豐網信息截至2023年3月31日的模擬凈資產為9.4億元。極兔方面，公告指出，深圳極兔為廣州極兔供應鏈有限公司的全資子公司，廣州極兔是極兔速遞有限公司（以下簡稱“極兔速遞”）的全資子公司，極兔速遞為極兔集團在中國的快遞業務運營主體。截至2022年12月31日，深圳極兔總資產為2.29億元，總負債為7.14億元，凈資產為-4.85億元。2022年度，深圳極兔的營業收入為13.05億元，凈虧損為1.4億元?？爝f專家趙小敏向澎湃新聞記者表示，過去幾年，順豐集團對豐網一直是探索性發展。目前隨著經濟形勢的變化，集團也需要更大投入，來稀釋更多大股東的資金。順豐此次的戰略調整，更加圍繞“聚焦”，也和全球物流快遞巨頭UPS和聯邦快遞的大戰略基本一致。此項交易后，未來順豐或繼續回到原來的主軸，即“全部直營”，產品定位也會根據市場變化做出一定的結構變化，但預計還是會圍繞“順豐”本身進行拓展。極兔：始終聚焦電商快遞領域，收購將鞏固繼續該領域優勢交易目的方面，公告還指出，順豐控股的發展戰略聚焦“網絡標準型產品、數字化行業供應鏈服務、全球端到端供應鏈服務”三大領域。本次交易完成后，公司可以更聚焦國內中高端快遞、國際快遞、全球供應鏈服務、數字化供應鏈服務等核心業務的發展。同時，公司將持續打造電商類快遞產品，主打的“電商標快”產品穩健增長，可以滿足客戶在中高端經濟型快遞市場的多元化需求。5月12日晚間，澎湃新聞記者從極兔速遞方面獲悉，極兔方面表示，極兔始終聚焦電商快遞領域，不斷優化電商快遞服務體驗，本次收購豐網將有助于鞏固極兔在電商快遞領域的優勢，提升極兔綜合服務能力。趙小敏告訴澎湃新聞記者，順豐出售豐網，可以更加聚焦圍繞“順豐速運”本身，深耕2023年戰略，即“健康發展的經營基調”。同時順豐也將獲得現金流，給資本市場良好的預期，利潤指標也可以獲得一定的提升。對于極兔速遞而言，相當于繼續加杠桿，從此前拿下百世快遞中國業務到如今再拿下順豐集團的豐網，一定程度上會提高極兔未來在快遞市場的份額，對其上市估值的提升也會帶來一定幫助。此前，J&T極兔速遞傳出計劃于今年下半年赴港上市，籌資至少10億美元。今年2月20日，極兔速遞相關負責人向澎湃新聞記者表示，對此不予置評。一位接近極兔速遞的知情人士告訴澎湃新聞記者，去年8月極兔計劃IPO，但因為疫情影響擱置，“今年可能是有IPO的計劃，但具體時間點還不確定。今年年后摩根士丹利證券方面分了幾組，走訪過了極兔國內主要的轉運中心，后續計劃去極兔國外的場地。”而談及當前加盟制快遞市場的環境的變化，趙小敏表示，當前，全國性加盟制快遞價格戰已止戰，但同時網絡不穩定加劇等面臨較大的挑戰。此外，市場份額的競爭愈發激烈，包括當前快遞行業送貨上門、半日達等各項產品服務升級，也正倒逼加盟制快遞行業進一步向高質量轉型。